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南京地鐵能源管理係統應用解決方案
點擊次數:2089 更新時間:2022-08-01

近期,南京地鐵某線路正在進入最後的測試,35kV整流/能饋、400V動照,全線所有車站、區間所、車輛段已全部安裝完畢,數據已上線雲(yun) 平台。目前,斯菲爾電氣參與(yu) 能源管理係統的所有組件均已部署完畢。


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係統亮點

斯菲爾電氣參與(yu) 能源管理係統總體(ti) 架構遵循“雲(yun) 、管、邊、端"整體(ti) 思路,基於(yu) 雲(yun) 平台,構建“全麵感知、智能物聯、數據互通"的城市軌道交通能效數據分析係統,通過智能網關(guan) 、終端設備雲(yun) 端接入,實現能耗數據實時采集和綜合分析,準確掌握線路能源消耗實際情況。

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關(guan) 鍵技術

雲(yun) 容器技術

  • 極其輕量,隻打包了必要的bin/lib

  • 秒級部署,根據鏡像的不同,容器的部署耗時大概在毫秒與(yu) 秒之間(比虛擬機強很多)

  • 易於(yu) 移植,一次構建,隨處部署

  • 彈性伸縮,Kubernetes容器管理平台有著非常強大的彈性管理能力

微服務架構

  • 快速上線,由於(yu) 業(ye) 務組件的自治性和獨立性,新的功能和應用能夠迅速地發布上線,而不用擔心對係統其他功能帶來大範圍的影響和波及

  • 充分利用硬件資源

  • 支持獨立擴容和恢複,針對性地對應用中的某些服務進行擴容,解決(jue) 性能的瓶頸,可以獨立替換或恢複微服務中的某個(ge) 組件

  • 微服務架構在應用的開發效率、穩定性、可擴展性上具備的優(you) 勢,是雲(yun) 化應用的標準架構

持續部署

  • 減少變更範圍,與(yu) 傳(chuan) 統的瀑布式開發模型相比,采用敏捷或迭代式開發意味著更頻繁的發布、每次發布包含的變化更少。由於(yu) 部署經常進行,因此每次部署不會(hui) 對生產(chan) 係統造成巨大影響,應用程序會(hui) 以平滑的速率逐漸生長

  • 自動化,強大的部署自動化手段確保部署任務的可重複性、減少部署出錯的可能性

  • 在軟件的開發、測試、部署、運維流程上,提升了開發效率、降低了溝通成本、提升了部署和上線速度


3

技術優(you) 勢

係統開銷

比創建虛擬機實例有更快的速度,在性能和占用空間方麵的開銷更小,降低硬件資源投入成本。

部署效率

傳(chuan) 統虛擬機部署耗時是分鍾級,容器是秒級,大大提升部署效率。

可移植性

容器幾乎可以在任意的平台上運行,包括物理機、虛擬機、公有雲(yun) 、私有雲(yun) 、個(ge) 人電腦等,可以從(cong) 一個(ge) 平台直接遷移到另外一個(ge) ,而傳(chuan) 統虛擬機做不到。

準化

大多數容器基於(yu) 開放標準,可運行在所有主要的Linux,兼容性好。

靈活性

每個(ge) 微服務能夠獨立部署,不再需要協調其它服務對本服務的影響,傳(chuan) 統架構部署需要一個(ge) 龐大的應用服務器來支撐。微服務架構的靈活性使係統的持續化部署成為(wei) 可能,提高了係統後續功能擴展的響應能力。

耦合性

每個(ge) 微服務隻關(guan) 注一個(ge) 特定業(ye) 務功能,邏輯清晰、代碼量少,使開發和維護變得簡單。係統由若幹個(ge) 微服務構建而成,被維持在一個(ge) 可控狀態。傳(chuan) 統的單一應用架構往往造成“牽一發動全身"的狀況,不利於(yu) 開發維護。


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部分係統展示


預算執行分析

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能效指標分析展示

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斯菲爾電氣通過能源管理係統的海量數據采集和專(zhuan) 業(ye) 軟件分析,為(wei) 南京地鐵軌道交通業(ye) 主提升能源管理及設備運維水平,實現節能減排、降本增效,切實推進智能交通項目建設,構建適應智能經濟、智能社會(hui) 發展所需的基礎設施體(ti) 係。



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